L'innovation : moteur d'une nouvelle logistique
Au SITL, la logistique prend le chemin du développement durable. Les nouveautés de l'édition 2014.
La Semaine Internationale du Transport et de la Logistique (SITL) s’est tenue du 1er au 4 avril dernier au Parc des Expositions à Villepinte. Ce rendez-vous incontournable du secteur a vu la présentation des produits et des services dédiés à l'approvisionnement, la distribution et la supply chain de demain. C’est l’occasion de revenir sur les innovations du salon et sur les deux prototypes de caisses de transport, présentés par le cluster logistique urbaine durable, porté par la CCI Hauts-de-Seine.
Le salon SITL permet à de nombreux acteurs nationaux et internationaux issus du monde du transport de marchandises et de la logistique de se rencontrer et d’évoquer ensemble les solutions du futur, de l’approvisionnement à la distribution. En milieu urbain, face à la congestion des réseaux de transport, il en ressort une volonté globale de mettre en avant des solutions durables en matière de logistique.
L'environnement, véritable enjeu de la logistique de demain.
Le cluster Logistique Urbaine Durable, animé par la CCI 92, a présenté en avant-première deux projets qui visent à renouer les liens logistiques entre le fleuve et la route.
La première expérimentation baptisée LUDEB (Logistique Urbaine Durable pour Equipements de Bureau) prévoit l’utilisation de caisses démontables pouvant être chargées tant sur des péniches que sur des plateaux de semi-remorques ou des camions de 7,5 tonnes. Autre avantage non négligeable, ces caisses mobiles peuvent, sur le trajet retour, transporter des emballages à recycler.
Le second prototype de Logistique Urbaine Durable pour l’Alimentaire de Proximité, vise à tester la livraison alimentaire (frais, surgelés, chaud) en caisses isothermes de 3 ou 10 m3 multimodales fluvial-routier. Ces petites caisses disposent de 24 heures d’inertie thermique et permettront de livrer des repas aux personnes dépendantes, aux crèches ou dans les PME ne disposant pas de restaurant d'entreprise.
La logistique c’est aussi l’optimisation du travail dans les dépôts.
Trotineo exposait sur son stand un nouveau genre de trotinettes, capables de supporter des charges lourdes, à trois roues et aux pneus increvables. L’intérêt de ces engins « 0 carbone » c’est aussi de gagner du temps en évitant les longues marches dans les entrepôts. En attendant l’exosquelette du manutentionnaire, cette solution fait ses preuves et permet un investissement limité pour le logisticien en quête d’une gestion optimale de ses lieux de stockage.
Les lunettes à réalité augmentée de Generix Group servent également à travailler plus vite dans les dépôts. L’employé équipé de ces lunettes voit ainsi s'afficher sur les verres des informations relatives à la commande. Il ne reste alors plus qu’à saisir les produits correspondants à l’affichage sans réfléchir à ses gestes. Le système permet ainsi de travailler plus vite, plus efficacement, et de limiter les erreurs qui entrainent des pertes souvent importantes pour les sociétés.
« Ce produit est 100% made in France et devrait être commercialisé d’ici 1 an » souligne Mike HADJADJ, directeur marketing et communication chez Generix Group.
Un simulateur de conduite de poids lourds made in 92.
Enfin, Optidrive, une entreprise de Neuilly-sur-Seine (92), a présenté sur le salon son simulateur de conduite de poids lourds. Le but ? Développer une conduite plus écologique et réduire le nombre d’accidents de camions.
« Ce genre de simulateurs peut faire baisser de 18 % la consommation de carburant, et diviser par deux le nombre d'accidents » indique Fernand SERIE, représentant de l’entreprise.